Juan Carlos Furlán

Estados Unidos enfrenta la peor crisis de diésel de su historia. Sus refinerías operan al límite de su capacidad y no pueden producir más. Los inventarios de destilados medios cayeron a su nivel más bajo desde 1982, y los precios minoristas alcanzaron récords que golpean directamente al transporte, la agricultura y la industria. El problema no es la falta de crudo: es la composición de ese crudo. Las refinerías estadounidenses fueron diseñadas para procesar crudo pesado, no el shale liviano que sale del subsuelo texano. Durante décadas, esa brecha se llenó con las arenas bituminosas de Canadá, que mezcladas con el shale permitían producir el diésel que la economía demandaba. Ese sistema está colapsando: la producción canadiense se estanca, la guerra con Irán cortó el flujo de crudo pesado de Medio Oriente, y el shale estadounidense muestra signos de agotamiento. La respuesta de Washington a esta crisis se inscribió en lo que podemos llamar las expectativas iniciales de la nueva Doctrin...

Hace unos meses venimos librando una batalla contra la intención de construir la represa de Corpus en Pindoi. Muchos damos esta pelea, cada uno desde su lugar, y yo soy simplemente una parte más de ese colectivo que no se resigna. Hemos usado miles de argumentos, decenas de posteos en redes, transmisiones en vivo. Y algo hizo efecto, porque cada vez que el lobby intenta reflotar el tema, los comentarios de la gente son lapidarios, y muchos ya usan los argumentos que venimos publicando. Sin embargo, el lobby continúa, y últimamente con más ímpetu. Está más que claro que la idea no es crear simpatías por la mega represa, sino mantener vigente el tema, instalarlo en la cotidianidad y seguir avanzando con sus planes en un contexto en el que ya nadie se sorprenda. Esa sospecha tiene nombre en las ciencias sociales. Se llama Ventana de Overton, y describe el rango de ideas que el público considera aceptables en un momento dado. Lo que está dentro se debate con seriedad; lo que está fuera se ...

Hay una escena que se repite con monotonía desesperante en redes sociales y sobremesas familiares: alguien levanta la vista hacia una estela de avión que se deshace lentamente en el cielo, señala con el dedo y sentencia que "nos están fumigando". En ese gesto se condensa una de las operaciones de desvío más eficaces de nuestro tiempo. Porque el problema no es que la persona mire el cielo: el problema es que, al mirarlo, deja de mirar el suelo, las refinerías, las chimeneas, los balances de las petroleras y, sobre todo, deja de mirarse a sí misma como sujeto capaz de acción colectiva. La teoría de los chemtrails —o "chametrale", y su prima hermana, la fantasía de que HAARP controla el clima, no son errores inocentes de personas crédulas. Son artefactos culturales que cumplen una función precisa: sembrar sospecha sobre la comunidad científica, redirigir la culpa hacia entidades nebulosas y producir inmovilidad social. Y esa inmovilidad, en el contexto del calentamient...

El petróleo convencional fue la energía natural de las sociedades complejas. Estaba ahí, fluía, se encontraba. No había que fabricarlo. Esa facilidad hizo posible todo lo que llamamos civilización: las ciudades, la aviación, la agricultura mecanizada, las cadenas logísticas que cruzan el planeta, los Estados que administran territorios enormes. Durante décadas nos acostumbramos a que la energía llegara sola, y confundimos esa llegada con nuestra propia fuerza. No era nuestra fuerza. Era la condición de la fuente. Y esa fuente, desde 2005, está en declive. Cuando algo así se agota, hay dos caminos. Aceptar el límite, o buscar una dosis que lo tape. Elegimos la dosis. Esa dosis es el fracking. El fracking no extrae petróleo que fluye. Fractura roca. El shale no entrega su energía: hay que arrancársela con perforación horizontal, agua, arena, químicos, maquinaria, capital. Cada pozo ronda los 18 millones de dólares, y no dura. Turiel lo dice con precisión: el petróleo de esquisto es algo ...

El mercado mundial de la energía está mostrando algo que ningún comunicado oficial de Vaca Muerta va a poder maquillar: el problema ya no es el petróleo. Es el gasoil. Los destilados medios, ese combustible anónimo que mueve tractores, camiones y cosechadoras, están entrando en zona de escasez física mientras las refinerías del mundo pierden capacidad, los inventarios se desploman y las rutas comerciales se cortan. El 17 de agosto, el diesel crack spread estadounidense —la diferencia entre lo que cuesta el diésel y lo que cuesta el petróleo para producirlo— superó los 100 dólares por barril por primera vez en la historia: 102,20 dólares. No es una suba de precios trasladada al surtidor. Es una prima de desesperación. El mercado está pagando cualquier cosa por conseguir diésel porque el cuello de botella ya no está en el pozo, está en la destilería. Reuters reportó que la producción mundial de refinerías cayó 5 millones de barriles diarios en julio respecto del año anterior, y que los i...

Hace unos años me interesé profundamente por las formas de organización del trabajo industrial, y en particular por el Toyotismo, porque en él se vislumbra lo más avanzado en materia de organización social; no es casualidad que los liderazgos del siglo veinte fueran eminentemente fordistas, con su estructura de mando vertical y su capataz que ejercía la coerción directa, mientras que el auge del Toyotismo trajo consigo la figura del obrero link, ese líder colectivo que no ordena sino que facilita, que no grita sino que sincroniza, y que convierte al equipo en un organismo que aprende de sus propios errores. Sin embargo, la gran contradicción que siempre atravesó a este modelo fue que, aunque la producción se volvía cada vez más social y cooperativa en el plano técnico, la apropiación de sus frutos seguía siendo ferozmente individual, confinada a los accionistas y a la lógica del mercado, de manera que el obrero liberado del esfuerzo físico no fue liberado en absoluto, sino que vio cómo...